你还在玩11速吗？ Phil Wood已经在改造13速了

在美国国际自行车及零部件展览会（Interbike）Phil Wood已经把13速系统加装到一辆gravel bike车型上。当然，这是一款定制车架，但至少他们已经设法做到这一点，而他们只是使用了几种黑科技，大多是现成的禧玛诺11速传动系统零件和oneup组件。

他们的13速系统是基于标准的Shimano 11-40T飞轮和固定在后部的OneUp 45T和50T两个大齿片改造而成。定制的gravel bike车架由SyCip为他们量身打造，并将其设置为150mm的后端规格。花鼓壳体由Phil Wood重新定制加工，但法兰间距保持不变，只是花鼓轴心相应加宽。

除了定制花鼓部件之外，使其可以正常变速的是后拨线输入端的小型适配器。它将入线口向上移动一厘米以上，使后拨足够移动到第13个齿轮。这其实就是一个普通的金属块，只是他们在Interbike的一个展商那对他进行了提炼。他们说已经有一个完成度更好的Saint变速器，但他想要的是XTR。

如图所示，它首先需要一个可以兼容13片飞轮的链条，但他们目前还没有获得。所以他们把飞轮上的齿片进行打磨，窄到可以兼容11速链条。他们希望通过使用11速配件就能使这套系统正常使用，并希望通过Boost 148mm后端规格得以实现。

变速器采用的是一个gevenalle的位移装置。最初，他们认为可以为这个变速器提供新的内部结构，增加两个变速档位，但事实证明，这个装置只有容纳12.5档的空间，而不是13档。这是看起来是一个不小的阻碍，但是他们正在努力改进。最后，他们希望把它作为一整套系统进行出售，这样大众车友就都可以自行改造了。

编辑：夜