行业或在3年内回暖 2016年度中国运动自行车市场报告发布

9月15日，第七届亚洲自行展进入第二天，迎来了一场头脑风暴——在展会主舞台区，举行了第三届亚洲自行车展行业峰会，多位行业意见领袖一同探讨“体育小镇”、“共享单车”、“骑行文化”等当下热点话题。

行业峰会由知名体育评论员萧深主持

最受关注的，当属南京宁菲展览有限公司总经理、亚洲运动自行车展项目总监李皓先生主持发布的《2016年度中国运动自行车市场报告》（以下简称报告）。据悉，这份由北京德曼斯展览展示咨询有限公司开展调研并制作。

报告先从中国经济大势开始。根据报告，中国的经济总体趋势是增长的，这对于自行车产业的发展来说，是个积极的信号。

《报告》指出，2016年中国运动自行车市场规模约为64-75亿人民币，年度下降约15.2%-10.5%，这是行业自2015年度以来连续第二年呈下降趋势。由于运动自行车市场主要由整车市场构成，而自行车整车在市场中属于耐用消费品，其更新有一定的规模，市场有一定波动属于正常现象。但从消费者角度上来说，市场仍然具有一定潜力。中国的自行车消费者远没有达到成熟的程度，在消费习惯、消费模式和总体消费量上有巨大潜力可以发掘。

从产品类别市场份额来看，在整体市场规模中，运动自行车整车占62%的市场份额，零配件占15%，服装与装备占23%。

市场中产品品类的比例在最近几年内是有一定变化的。在2012年左右，中国消费者趋向于购买自行车零配件来组装整车。当时的消费者相对比较专业，因此普遍拥有自行组装整车的能力。2015年以后，随着消费人群的扩大，更多初级运动自行车消费者开始进入市场。相对来说，这部分消费者因缺少自行组装整车的能力而选择直接购买整车，尽快进入消费者行列，进而导致整车市场份额在近几年持续增加。

在服装与装备方面，由于装备本身的专业性，导致其基本上只能在进行自行车运动的人群中使用，在一定程度上限制了其市场拓展空间。同时，由于中国消费者的服装与装备有很大一部分是通过俱乐部活动赠送得到的，分摊了部分产品实际消费市场。这也导致了其市场份额的有限。

从整车品牌属地市场份额来看，中国自行车品牌仍然以台湾品牌为最大市场份额，中国本土品牌近年来有所崛起，占据了相当大的市场份额。国外自行车品牌的市场份额相对较小。随着中国运动自行车消费者的逐步提升，其消费水平也会相应的提升，消费者更加关注自行车的技术和质量，对国外高品质产品的需求量会有相对较快的增长。

中国运动自行车市场的消费价格区间有一定的特点。由于消费构成主要以整车市场为主。整车由于其技术限制，其价格呈现不均匀阶梯式的分布，主体消费价格区间集中在￥3000-8000/辆。在未来的市场中，这种发展有随着消费者的成熟和市场的稳定产生相应的变化，总体上会呈现高价位消费的趋势，在消费区间上也会出现某些断档。

目前中国运动自行车销售的现状图，这与我国经济发展的现状极其吻合，越是经济发达的北上广深等一线城市，越是靠东部南部沿海地带，车店越多，越往内陆，车店越少。

根据相关报告显示，中国目前的运动自行车人口大约有600万，占总人口的0.4%。与其他国家相比，中国的自行车运动人口比例是非常低的。但与此同时，中国人对运动、健康的消费欲望又是非常旺盛的。这其中就存在着巨大的市场空间。虽然中国追求健康和运动的中产阶级不可能全部转变为运动自行车人口，但鉴于中国巨大的人口基数，其未来的拓展空间仍然是非常巨大的。

另一方面，随着中国医疗体系的压力越来越大，中国政府也越来越提倡健康与运动，并据此要求各个地方政府开展相关运动，其中就包括自行车运动。这对于中国运动自行车市场的发展无疑是利好消息。

根据预测，市场可能在2019-2020年出现明显的再次上升态势。

报告的制作方北京德曼斯展览展示咨询有限公司表示，该机构自2013年以来，每年都会有针对性地对中国运动自行车市场开展相关的市场调研工作，并分别在中国和欧洲对报告数据进行发布。明年将持续在亚洲自行车展期间发布年度报告。

报告发布引来众多围观，临时加座不少

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江苏省体育局赛事管理中心主任陈小平

江苏省赛克林体育发展有限公司合伙人刘卫卫

天津市金轮自行车集团销售总监、研发部经理李珍昆

浙江久祺自行车运动发展有限公司副总经理李珺

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编辑：Anson