能否续写XT辉煌？Shimano XT Di2 M8050 1×11电子变速系统

禧玛诺在电子变速领域总会给你出其不意的惊喜！什么？XTR电子变速太贵？不存在的！我们还有“高贵”的XT！这款二级电子山地自行车传动系统在1x11中已被证明是耐用兼具无与伦比的换档性能，但是能再次谱写老款7系类的辉煌吗？值得期待！

Shimano显然正在认真对待1x

XT Di2依然有11速和22速可选，但是可能会有更多的车友选择11速系统。2x11传动系，前后变速器由独立的变速器控制，如传统的电缆驱动传动系。如果您希望使用较小的齿轮间距的1x传动系统的简单性，Shimano的Synchro Shift技术通过使用可编程齿轮映射来简化单个后置换档，自动移动前拨链器，使您能够在最佳档位转换后拨链器，车手们可以使用XTDi2作为1x11系统与Shimano的正负齿30T牙盘和新的11-46t XT飞轮。

ShimanoXTDi2 M8050的正负齿30T牙盘

ShimanoXTDi2 M8050异于机械变速的拨杆

禧玛诺的电动传动系统的主要优点之一是骑手可以根据自己的特殊需求定制各种功能。M8050换档拨片的功能默认安排与Shimano的电缆驱动传动系统的杠杆操作相反：下换挡板转换为较低档，较小的上拨片则换为较高档位。XTR Di2允许车手双击换档拨片，以一次或两次换档，但XT Di2缺少此功能。但是，可以通过保持换档拨杆按压来继续变速。 有缓慢，中等和快速的换档模式供选择。刚入手可能会有点不习惯。

车手现在可以通过iPad应用程序进行调整和固件更新

新的无线功能与这个新的组合一起推出，将能够在iPad上进行这两个电子调整。去年秋天开始测试时，只能在插入PC或使用基于iPad的应用（iPad 3或更高版本）进行无线连接时进行这些更改。 Shimano现在发布了iPhone和Android应用程序，使得可以轻松进行后端调整。

SC-MT800信息显示

除了显示当前的传动档位外，SC-MT800显示屏还显示电池电量，移动模式（手动或同步）以及与Fox iCD系统一起使用时的悬架设置。

用于换档杆的电线通过Di2兼容的Tharsis手柄和阀杆 电池被固定在前叉头管中

电池运行时间是车手最初担心的问题，该系统的电池寿命令人印象深刻。正常使用三个月一冲还算合理，这个运行时间比运行2x系统的车手要长得多，因为1X少了前拨。

XT Di2可锁死后拨

这个电动传动系统的最后一件是后拨链器。XT M8050 Di2 影子后拨链器具有低调的设计，大型伺服电机位于拨链器主体的后部。张力和极限螺丝调整由2mm内六角螺丝处理。 一旦您对这些调整进行了微调，则拨链器的其余部分就完全是即插即用。

拨链器后部的伺服驱动齿轮

11-46t飞轮，但从37-46t的跳跃相当大

飞轮齿数如下：11-13-15-19-21-24-28-32-37-46t。从37到46的这个步骤对于一家公司来说是一个非常重要的突破，这个巨大的跳跃远离了其他完美的转变。这种飞轮感觉就像一个停产的产品，急于开发，以满足来自SRAM的11速冲击以及更广泛的1x选项的需求。

禧玛诺在更新换代表现方面仍然至高无上。XT Di2更平滑，更快速，具有准确度，使其在SRAM的1x11或1x12组中成为优势。官方售价855英镑折合人民币7508元。

编辑：滨