环瑞士S7西蒙•施皮拉克（喀秋莎）在最后的山顶爬坡甩掉一众对手，凭着巨大优势单飞夺冠，总成绩由原来的第四上升到第一。
环瑞士S7赛段前十名
环瑞士S7总成绩前十名
山顶终点山脚下，雷音•塔拉麦（喀秋莎）加快领骑速度，黄衫多梅尼科•波佐维沃（AG2R）首先掉出GC集团，距离山顶终点还有9公里，由塔拉麦带着的西蒙•施皮拉克（喀秋莎）独自突围，实现单飞。
环瑞士S7西蒙•施皮拉克（喀秋莎）单飞夺冠
终点山顶的海拔高度达到2700米，乔•东布罗夫斯基（加能戴尔）是最后一位能跟上施皮拉克的车手，但是高山上他显然不是施皮拉克的对手，施皮拉克数度发动进攻，他招架不住，最后只能被甩。
乔•东布罗夫斯基（加能戴尔）跟着施皮拉克
施皮拉克爬坡势如破竹，后方无一车手跟上，单飞夺得了环瑞士S7的赛段冠军。施皮拉克这一赛段表现优异，而他的对手们失分严重，使得总成绩排名又发生一次大变化，现在施皮拉克总成绩第一，并且坐拥巨大的时间优势。
斯蒂文•克吕伊斯维克（荷兰乐透）追上雷音•塔拉麦（喀秋莎）
约恩•伊萨吉雷（巴林美利达）、斯蒂文•克吕伊斯维克（荷兰乐透）、米亚诺•卡鲁索（BMC）在终点前10公里就被喀秋莎甩掉，约恩•伊萨吉雷终点前状态大幅度提升，落后22秒，成为赛段第二名。乔•东布罗夫斯基（加能戴尔）跟不上施皮拉克后，速度一直提不上来，但是最后他拿到了赛段第三名，落后36秒。
比赛过程中经过的隧道
上一赛段总成绩前三的车手们在本赛段最后一个坡失分严重。斯蒂文•克吕伊斯维克（荷兰乐透）、米亚诺•卡鲁索（BMC）同时到达终点，分别是赛段第四名和第五名，落后了施皮拉克1分04秒。卡鲁索总成绩依然是第二名，但是落后了52秒，克吕伊斯维克更多，落后了1分05秒。
环瑞士S7终点爬坡波佐维沃掉出GC集团
波佐维沃和马蒂亚斯•弗兰克本赛段也是损失惨重，至少丢了两份钟在施皮拉克身上。现在波佐维沃的总成绩排第四，落后2分28秒，马蒂亚斯•弗兰克掉到了第六，落后2分51秒。之前时间一度很靠近的总成绩车手现在又被拉开了差距。
环瑞士S7地形图
环瑞士S7地形总体平坦，途中并无任何爬坡，除了最后的山顶终点。比赛开始就形成了庞大的突围集团，彼特•萨甘（博拉）先发动攻击突围出集团，后来巴普蒂斯特•普兰卡尔特（喀秋莎），迈克尔•马修斯（太阳网），马修•海曼（奥瑞凯），马泰奥•特伦汀（快步）蒂姆•韦伦斯（比利时乐透）等十多位车手都加入进来。他们的优势一度达到4分钟，直到以波兰CCC和天空车队领骑的大团将其追回。
萨甘领衔的突围集团
来到终点爬坡的山脚下，新一轮的攻势蓄势待发。萨甘等冲刺车手很快就被爬坡车手甩掉。巴林美利达率先加快速度，之后喀秋莎接手领骑。喀秋莎一开始是马特维•马梅金在带领，然后才是雷音•塔拉麦。
环瑞士S7米克尔•涅韦（天空车队）
距离终点14公里，弗兰克是第一个跟不上的GC车手，紧着米克尔•涅韦（天空车队），波佐维沃在终点前12公里也掉了。
终点爬坡卡鲁索、克吕伊斯维克、约恩•伊萨吉雷、扬•希尔特（波兰CCC）
此时的第一集团只剩下八名车手，塔拉麦领着施皮拉克，卡鲁索，克吕伊斯维克，东布罗夫斯基，约恩•伊萨吉雷，扬•希尔特（波兰CCC），马克•索莱尔（移动之星）。但是他们最后都跟不上喀秋莎二人组。
山顶爬坡，卡鲁索、克吕伊斯维克、约恩•伊萨吉雷三人被施皮拉克甩掉
马克•索莱尔和扬•希尔特先后掉出第一集团。卡鲁索和克吕伊斯维克也坚持不了多久，终点前10公里他们两个也跟不上了。
约恩•伊萨吉雷（巴林美利达）
约恩•伊萨吉雷本赛段表现还算可圈可点，但是整体上这周的表现并不突出，现在总成绩落后了3分51秒，要追回这么多的时间非常困难。卡鲁索和克吕伊斯维克在接下来的两个赛段需要更加防备施皮拉克，但是如无意外施皮拉克将会是环瑞士的总冠军。
环瑞士S7黄衫西蒙•施皮拉克（喀秋莎）
施皮拉克职业生涯颇为值得玩味。他曾是2010年环罗曼蒂、2015年环瑞士总冠军，他个人比较低调，基本上不参加大环赛，多为多日赛。今年的他已经30岁了，自从2014年环法退赛后他一场大环赛都没有参加过，而且2011年环意过后他从来都没能完成任何一场大环赛。
编辑：芒妮
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