环多菲内S3：大团各怀鬼胎 兔子平路赛段惊人获胜

在无线耳机的年代，在平路赛段不是以大团冲刺场面结束的比赛越来越少，因此当比赛开始没多久科恩•鲍曼（荷兰乐透）和他其他5位伙伴突围出去的时候，他们没有想到自己能取得最后的胜利。

大约四个小时后，六人组仍然顽强地处在主集团前方，截断后方追击集团的攻击。临近终点时，鲍曼领先埃瓦尔达斯•西斯科维休斯（马赛车队）和弗雷德里克•巴卡尔特（旺蒂车队）夺得了赛段冠军，这是他职业生涯中的首胜。

环多菲内S3赛段成绩排名前十

环多菲内S3赛段总成绩排名前十

鲍曼是环多菲内S2的爬坡王，整个S2他都奋力抢爬坡积分。S3他打算故技重施，因此开始后的两公里身着红色白点爬坡衫的荷兰小将便突围出主集团。跟他一起突围出去的还有队友阿列克谢•韦尔默朗，布里安•诺洛（直接能源），弗雷德里克•巴卡尔特（旺蒂车队）还有马赛的两个车手康坦•帕什与瓦尔达斯•西斯科维休斯。

6人突围集团

鲍曼坦言自己就是单纯来拼突围的，并不是典型的冲刺手和爬坡手，“这场比赛的目的就是加入突围集团。我不是那种很厉害的爬坡手或冲刺手，不过我们今天的突围很出色，后方追击也很紧”。

“黄衫拥有者”托马斯•德亨在主集团前方领骑

开始前47公里，六人组都在前方突围，时间差距最大达到6分45分，比利时乐透主将托马斯•德亨特对此并无异议。

没过多久，追击队伍以纳赛•布阿尼（科菲迪斯车队）为首率先出动，想要打破突围集团的优势，将差距维持在可控范围内。阿诺•热拉尔（FDJ）和亚历山大•克里斯托弗（喀秋莎）为首的两支车队也加入了追击集团，似乎局面将会无可避免地回到大团冲刺的局面。

比利时乐透主将托马斯•德亨特

剩下50公里，鲍曼还有三分钟的缓冲期，到距离终点30公里时，领先时间已经掉到了2分钟。就在这个关键时刻，追击车队或许在忧虑他们太早追回兔子，而追回后可能会面临其他车队的攻击。六人组得以暂缓一口气。然而这个错误的判断代价太过高昂。

主集团

毫无疑问突围车手有效配合是促成他们成功的关键因素。荷兰乐透和马赛车队各有两名车手配合，而巴卡尔特和布里安•诺洛也出力不少。他们默契地配合见效了，最后的15公里，突围集团还有1分40秒的优势，而到了最后的10公里，他们仍然握有一分钟左右的优势。

天空车队弗鲁姆

后方的战况颇为微妙。达科和博拉在前方领骑，其他车队没人愿意或者说没能担起长时间的追击，因此追击也是一阵一阵的。最后的5公里，天空车队为了保证弗鲁姆的安然无恙，流畅地骑到主集团前方。很明显地追击队伍并没有配合得非常融洽。

FDJ和喀秋莎在主集团前方奋力领骑追击兔子

FDJ虽然有奋力追击，但是成效不显著。兔子们在还有2公里的时候仍然握有40秒的优势，直到终点前1公里的拱门，兔子们的优势都不曾被削弱。

环多菲内S3鲍曼冲刺夺冠

即使到了终点线前，兔子们都没有发起互相攻击，相反他们一起冲刺到终点线。鲍曼队友韦尔默朗在突围集团前方领骑，现在的他疲态尽显，好在他还能保持住排成一线的突围集团。鲍曼位于集团里第四的位置，不过状态大勇的他打败了西斯科维休斯和巴卡尔特过了终点线，西斯科维休斯第二，巴卡尔特第三。

环多菲内S3托马斯•德亨特（比利时乐透）继续拥有黄衫

“最后我成功了，我好开心。太棒了。”今年23岁的荷兰小将鲍曼开心的说道，他是2016年才晋升到职业车手的行列。

环多菲内S3赛段冠军科恩•鲍曼（荷兰乐透）

鲍曼过线11秒后，阿诺•德马尔（FDJ）带着主集团和胶着在一起的布里安•科卡尔（直接能源）过线，德马尔该赛段排名第七。托马斯•德亨特（比利时乐透）跟随主集团安全过线，保住了他领骑衫的地位。德亨特现在领先总成绩第二的阿克塞尔•多蒙 （AG2R）48秒。

编辑：芒妮

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