22岁南非籍的黄衫拥有者吉本斯(Ryan Gibbons)在2017第22届环兰卡威赛第五赛段,从怡保到Kuala Kubu Bharu全长151.5km比赛最后的大集团冲刺中,战胜第三赛段冠军马雷茨科(Jakub Mareczko)和第二赛段冠军麦凯布(Travis McCabe),赢得了其本人职业生涯的第一个冠军。在赛段冠军的减秒奖励下,吉本斯进一步将他在GC榜上的优势从11秒扩大到23秒,同时还从埃索维车队桑德兰手中夺取了冲刺王蓝衫。爬坡王红衫和亚洲最佳白衫未发生变化。
赛前签到仪式上的澳大利亚埃索维车队
例行的暖场节目(云吞面店亮了。。。。)
“在第一赛段时候拿到赛段第二时,我就有预感我能在本届环兰卡威比赛中做出点成绩,而今天的胜利对我以及我们车队都是极大的鼓舞。”赛段冠军以及黄衫拥有者吉本斯声称:“今天的胜利将永远记载在我的职业胜利中。在一个合适的天气以及合适的路面下,我有能力赢下一个大集团冲刺;而今天比赛中些许的逆风以及不太平坦的路面环境则更加是我的最爱。然而,最大的功劳是属于我的队友们,如果没有他们,我几乎不可能有今天的胜利,是他们拉起火车把我送到终点前的完美冲刺位置。”
穿梭在热带丛林中的主车群
夹道欢迎喝彩的本地观众
“途中冲刺点以及冲刺王蓝衫并不是我的既定目标,”吉本斯继续说道,“(夺取途中冲刺点)更多是一种防守。每到途中冲刺点前1公里,埃索维车队那群人就像打了鸡血一样——毕竟他们车队的桑德兰当时穿着冲刺王蓝衫,但我看到贝利(Cameron Bayly,目前GC榜第二)也混在其中,于是我决定我也必须拿下些途中冲刺点,以保证他没有足够的减秒奖励威胁到我身上的黄衫。我取得了4分的冲刺积分和2秒的减秒,加上最后冲刺的胜利让我意外的收获了冲刺王蓝衫。冲刺王是个很棒的奖项但我的首要任务应该是保护身上的黄衫,如果凑巧让我能同时保住冲刺王蓝衫到最后,那将是再好不过。”
离终点20米,达科车队的带冲手已经在提前庆祝了
黄衫出来冲刺已是骇人听闻,还干掉一大票冲刺好手拿下赛段冠军你敢信?但这确实发生了,吉本斯在昨天的爬坡中已经证明了自己是个很强的爬坡手,今天再次证明自己还是个很强的冲刺手!
今天的比赛中只有一个成型的突围。来自意大利安德罗尼车队的马斯纳达(Fausto Masnada)在50公里过后发起孤身一人的突围,领先优势最大时有3分50秒,但在距离终点还有20公里的最后一个途中冲刺点处马斯纳达被大集团捉回,比赛最后还是免不了进入大集团冲刺的局面。马斯纳达因为今天的突出表现获得赛段敢斗奖。
与队友亲密拥抱的吉本斯
科一LOOK车队的经理,韩峰大帅哥“大热天不来一发冰镇可乐吗?”
“我们原本期望贝纳尔(Egan Bernal)在昨天比赛能夺下黄衫,但世事不如愿,于是我们今天想要骑得更有进攻性一点,”马斯纳达声称,“我们今天一开始就想好了要突围。50公里过后,我看到大集团太安逸了,于是我就突围了出来,然而并没有人响应我的号召,我只好硬着头皮继续。虽然没有取得什么实质成绩,但我对自己今天表现感到很高兴。”
获得赛段敢斗奖的安德罗尼车队的马斯纳达(Fausto Masnada)
赛段前三:吉本斯、马雷茨科、本法托(赛后裁判宣称本法托在冲刺中违规成绩无效,赛段第三后来顺延给了美国联合健康保险车队的麦凯布)
吉本斯一人穿两件领骑衫(总成绩领先黄衫和冲刺王蓝衫),其它两色领骑衫未发生变化,仍分别归属于无限AIS车队埃布森(爬坡王红衫)以及维诺-阿斯塔纳汽车车队的Yevgeniy Gidich(亚洲最佳白衫)
明天进行的第六赛段比赛将从Senawang出发至蔴坡,全长176.3公里,前半段有起伏路以及3个4级爬坡点,不妨期待一下是否有车手车队会在那搞点事。
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编辑:刘剑璞
摄影:子齐
怎么哪里都有老铁,以后别叫敢斗奖了,叫老铁奖算了
厉害了老铁
啧啧,这个真不少见,之前好像在乐视看直播的时候看过一次,环法?
黄衫冲刺,还让不让绿衫活了
我记得国内就只有一支车队参加吧?他们成绩怎么样?
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