两轮当道！丹麦首都哥本哈根的单车数量正式超越汽车

在丹麦街头看到满是脚踏车的情景不稀奇,但最近有一项研究指出,丹麦首都哥本哈根的单车数量,竟然已正式超过汽车数量了。哥本哈根已持续追踪城市内的单车数量好几年的时间,在过去一年,该系统记录中增加了 35,080 台单车,使城市内单车总数来到 265,700 台,哥本哈根的单车正式超越了汽车数量的 252,600 台。

哥本哈根政府追踪单车数量的方式,是透过布建在城市内的 20 个电动感测器来协助计算数量,电动感测器会在单车进入都市地区时,自动纳入纪录中。之所以要追踪单车交通状况,是因哥本哈根政府想借此鼓励市民多多骑乘单车,而这项政策也果真奏效,在过去 20 年内,该城市的单车车流量已成长了 68%,不过,会有如此大幅度的进步,背后势必也需要可观的资金与政策支持。

从 2005 年至今,哥本哈根政府已斥资 1.43 亿美元打造城市单车交通系统,以及鼓励市民选择单车做为交通工具,其中还包括专为单车骑士与行人设立的桥梁等基础设施,试图减少汽车与单车间的行车意外,以及让单车骑士能远离车辆所排出的废气。

光是过去一年的时间,哥本哈根城市内的单车流量就大幅增加了 15%,而随着单车流量的增加,汽车车流量也缓慢地跟着下滑,较前一年减少了 1%。

虽然哥本哈根称得上“以单车为主要交通工具”的现状已相当惊人,但目前的情况还不是该城市的最终目标,哥本哈根技术与环境市长 Morten Kabell 表示,哥本哈根政府预计在 2025 年前,让城市内 50% 的通勤交通工具都来自单车,以现状的 41% 来看,要达成这个目标的难度或许不会太高。

不过,哥本哈根的捷运系统正在进行扩张,将会在 2019 年启用新路线,届时可能会减缓单车流量成长的状况,对此,Morten Kabell 则表示不太担忧,他认为一切只关乎是否为可缓解城市交通壅塞与减轻空气污染的“绿色交通运输系统”,既然捷运也是零碳排放的交通运输工具,新路线启用后自然也是好事一桩。

编辑：夏春花