山地车林道的建设与维护(中)

图/文：前flowMTBstyle单车越野杂志主编 Dantol Peng
编辑：CB自行车网（蔡季伶）

在阅读过「山地车林道的建设与维护﹣上集」的文章，对加拿大当地协会运动模式有了了解后，中集和下集将针对实际林道维护的工作内容进行说明。

当天抵达准备进行维护的林道时，我心裡感到十分疑惑，于是寻问带领我们维护林道的NSMBA队长说：「这林道看起来天然且十分完整为何要再去更动它？」队长表示：「我们现在看到的林道环境是在走路经过的状态下，但是我们必须思考如果是骑著山地车经过这裡，这时候脚踩在山地车的踏板上，你不会知道轮子会给树根、路面带来甚麽样的破坏，所以我们必须将林道的土质面积增加以及适当的加入石头（就地收集并非外地带入的石头）来固定土路与树根间的细缝，你会以为我们是在破坏它，事实上我们是为了让林道更加稳固并保护天然的树木，所以说我们是以修饰林道路线这样的原则来进行。」听完队长的解说后我恍然大悟。
    
这项工作在当地是很被重视的，所以每当林道维护日时，他们都会在保养的路段贴上标示，告知这段林道正在保养中，并且会有当时负责认养的团体放上他们自己的旗帜来广告自己，但另一种说法则是一种责任，一种对林道保养的态度责任，这攸关认养单位的决心态度与精神形象。

♦在进行保养的林道入口贴上标示，提醒经过的车友注意



♦各单位认养与赞助商的旗帜



林道维护工作除了该有的工具外，还要准备食物与水，因为在这裡施工都会待上一整天。在工作分配完成后，大家开始动了起来，也因为有「队长」分配任务，大家都知道要做些甚麽事情因此效率非常惊人，连我们第一次参与的人都觉得自己很专业！

♦林道保养最基本的物品：食物与工作手套



♦林道保养的负责人(我们都称他队长)开始分配工作



NSMBA的队长接著又教我们如何辨认需要维护的林道。在林道裡一般来说有很多很多的土都不是真正的土，多半都是「有机土」，有机土产生是因为林道经过风吹雨打后，树叶或是其他植物凋谢所沉积的有机物，经过长期推积变成类似土的型态散落在林道间。天然的有机土都会有点黑黑的，鬆鬆软软摸起来有点杂质感且会有点臭，这就是有机土。一旦有机土层太厚，山地车经过就会间接破坏林道，另一方面在骑乘时也容易打滑增加危险性，当有初学者或是速度太快而没有注意到路况的车友，就容易发生意外。所以第一个步骤就是把有机土剥掉，直到看到真正的土壤。

♦虽然很辛苦，但想到可以为林道尽一份心力就觉得很值得


顺带一提，有机土对自然环境很重要，是山林间的养分、肥料，林道中有这些有机土，就容易长草或是青苔等，所以为了要让林道路况顺畅并且可以达到林道保养的时效性，只要把有机土堆置在林道旁，或是拨散在林道周边的空地即可。所以剥除有机土这项工作分非常重要喔！不到10分钟我们就把林道上差不多60公尺长的有机土路面整理乾淨，接著开始帮忙收集石头与泥土的工作。
 
在这边桶子的用途有两个，一个是装土，另一个是收集石头，泥土和石头是维护林道最重要的两个元素。NSMBA准备很多这种塑胶桶子，因为方便携带，下山时还可以将带进去林道的宝特瓶与食物包装袋等垃圾收集带下山。


♦泥土和石头是维护林道中最重要的两个元素



♦戴上手套加入收集石头的工作中



通常把有机土剥掉之后，林道会比原先的下降约20~40cm（目测），所以为了尽量保持原先路面高度，我们把大量的小型石头铺在已挖掉有机土的林道上约整体深度的三分之二高，再用真正的土壤覆盖在石头上填平至原先高度。这样可以让水分从土裡进去后能够从石块间流掉，听起来很简单，但只有两三个人来执行真得很累，所以必须要大家一起分工合作，一部分的人将林道的有机土剥掉、一群人收集石头、另一群挖取真实的土壤，这样分工就会很有效率了。

♦ 铺石头的主要目的是作为地基，让路面可以有良好的乘载力量，另一方面也有排水的功能。因此需先观察地势高低落差，而判断的标准只要记得「水往下流」这个原则，注意下雨时雨水可以排出不会增加地基压力。




♦黄衣者正在目测石头铺设的高度




♦ 将石头铺在已拨开腐质土的施工道上  

 


♦ 最后的步骤需要用真正的土壤填平至原本地面高度并使地面变得扎实，达到保护树根的目的



建设、维护林道的方法看似困难，其实只要抓紧以下林道维护基本的步骤：1、剥掉腐质土；2、收集石头和泥土；3、使用石头搭建路基；4、铺上泥土层，就可以让我们的林道保持在良好的状况，
让更多朋友爱上山地车运动，小伙伴们都明白了吗？「山地车林道的建设与维护」下集即将登场，敬请期待！
 
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